5.3 Teknik Şartname

Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası’na katılacak takımların yarışmalarda kullanacakları araçlar aşağıda belirtilen teknik şartlara uymak zorundadır.

Teknik Kontrolde belirtilen şartları sağlayamayan, standart teslim özellikleri değiştirilmiş, motoru güçlendirilmiş, ağırlığı hafifletilmiş veya serbest olanlar dışında standart özellikleri değiştirilmiş olan araçların start almasına izin verilmeyecektir.

5.3.1 Handikap (Ek ağırlık) ve Yarışmacı Sürüş Süreleri

Ağırlık ve yarışmacı sürüş süreleri Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası Yönetmeliğinin 3.11.1. maddesinde tarif edildiği şekli ile uygulanır. Kilo tamamlamak için kullanılacak ağırlıklar katı bloklar olacak, her biri şase veya koltuğa çapı en az 6 mm olan 2 adet cıvata ile ve alet kullanmadan sökülemeyecek şekilde monte edilecek, tel, tayrap, kablo, vb malzemeler kesinlikle kullanılamayacaktır.

5.3.2 Motorlar

Motorlar markasına göre tamir ve spesifikasyon dosyalarına göre ölçülerine sadık kalınması şartıyla tamir, bakım ve rektifiye edilir. (Homologasyon dosyaları olmadığından)

5.3.3 Ateşleme

Motorun üzerinde orijinal fabrika çıkış değerlerine sahip olmalıdır.

5.3.4 Motorların teknik detayları

Teknik detaylar Honda GX390 Sport Briggs&Stratton WF

Motor hacmi 390 ccm 200 ccm

Motor gücü 13 HP 14 HP

Performans 13PS max. 5100 Upm 14PS max. 7200 RPM

Benzin Kurşunsuz Kurşunsuz

Motor yağı 1 lt. 15W-40 0,65 lt 0W-30

Buji NGK BPR 6ES 0,7mm Champion RG4HC

Emme valfi 0,15mm 0,127 mm

Egzoz valfi 0,20mm 0,178 mm

Karbüratör memesi 105 Serie 2,6 mm

Devir kesici - 7100 (max +100) rpm

Hava filtresi K&N veya Green Green

Aktarma dişlisi (pinion) 15 17

5.3.5 Karbüratör

Motorun orijinal karbüratörü olup spesifikasyonlardaki standart memeler kullanılır. Herhangi bir modifikasyon yapılamaz.

5.3.6 Yakıt

Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası yönetmeliğinin 3.14 maddesine uyularak organizasyon tarafından temin edilir. Herhangi bir oktan değiştirici ve katkı kullanılması yasaktır.

5.3.7 Telsiz

Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası yönetmeliğinin 3.9 maddesine göre uygulanır.

5.3.8 Aks dişlisi

Her yarış öncesinde yarışma yönetmeliğinde belirtilerek açıklanacaktır.

5.3.9 Lastikler

Organizasyon tarafından sezon boyunca kullanılacak lastikler belirlenir ve sadece bu lastikler kullanılabilir. Yağmur lastikleri de organizasyon tarafından belirlenen marka, tip ve özellikte olacaktır. Yarışma öncesi ve esnasında herhangi tip bir lastik ısıtıcısı veya herhangi bir kimyasal kullanılamaz.

5.3.10 Araç üstü ekipmanlar

Devir sayaçları, ısı göstergeleri, kronometreler ve kameralar, güvenliği tehdit etmedikleri ve aracın herhangi bir ünitesine tesir etmedikleri müddetçe kullanılabilirler.

5.3.11 Jantlar

Kuru zemin lastikleri için: 130/210 alüminyum

Yağmur lastikleri için:130/180 alüminyum

5.3.12 Fren

Sistem hidrolik olmalı, pedal ve pompalar arasındaki bağlantı çift olmalıdır. Fren diskini koruyucu ped kullanılmalıdır. Hidrolik yağı FIA1 olmalıdır.

5.3.13 Egzoz

Standart fabrika egzozu olacaktır. Gürültüyü azaltmak üzere etkin susturucu zorunludur. Ortam gürültüsü dahil maksimum 103 db/A’dır. Ölçüm yarışmanın herhangi bir anında maksimum devirde yapılır.

5.3.14 Şasi

Tüm CIK onaylı ve/veya organizasyon tarafından belirlenen şasiler kullanılabilir. Şasiler orijinal formlarındaki fotoğraf, çizim ve fiziksel ölçülere uyum sağlamalı, harici herhangi bir müdahalede bulunulmamış olmalıdır.

5.3.15 Şasinin teknik detayları

Marka/model Serbest

Aks çapı 40mm

Fren 100 hidrolik FIA1

Kuru zemin lastikleri 4.5/7.1 Org.tarafından belirlenecek marka, model ve hamur

Yağmur lastikleri 4.5/6.5 Org.tarafından belirlenecek marka, model ve hamur

Ön-arka lastik açıklıkları Serbest

Koltuk Serbest

Direksiyon Serbest

5.3.16 Donanım güvenliği

Ulusal karting talimatı 2.6 donanım güvenliği geçerlidir.

5.3.17 Yarış ekipmanları

Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası Yönetmeliği 3.5 maddesi geçerlidir.

5.3.18 Arka tamponlar

Lastikleri kapatacak şekilde ve standart plastik malzemeden yapılmış olmalıdır.

5.3.19 Grenajlar

Grenajlar, ön tampon ve diğer plastik aksamlar kırık veya yırtık olmamalıdır.

5.3.20 Numaralar

Sarı zemin üzerine siyah yazıyla olmalıdır. Numara levhalarının üzerinde varsa sadece organizatörün sağlayacağı reklamlar yer alabilir.

5.3.21 İdari ve teknik kontrol

Yarışmacılar araçlarının teknik kontrolünü yarışma yönetmeliğinin program bölümünde belirtilen yer ve zamanda yaptırmakla yükümlüdürler.

Komiserler Kurulu’nca geçerli kabul edilmeyen sebeplerle teknik kontrole geç getirilen kartlar yarışmaya alınmazlar.

Bu kurala uymayan yarışmacılar yarışmadan ihraç edilirler.

Yarış gününde motor revizyonu ancak teknik kontrol görevlisinin izni ile yapılır.

Padok ve Pit sahası dahilinde görevliler takdirinde olmak üzere süratli kart kullanan sürücülerin takımlarına Türkiye Mahalli Karting Dayanıklılık Şampiyonası Yönetmeliğinin 3.20.7. maddesindeki “Pit alanında hız sınırlarına uymamaktan dolayı takımın toplam tur sayısından 5 (beş) tur düşülür” ceza uygulanır.

5.3.22 Genel güvenlik

Koltuklar sürücünün ve şasinin statik dengelerini bozmayacak şekilde bağlanmalı, güvenliği ve kırılganlığı bozacak deliklerin olmamasına dikkat edilmelidir.

Yakıt deposunun etrafı çarpma ve kazalara karşı kısmen pedle kaplı olmak zorundadır.

Bağlantı ve birleştirmelerde plastik kelepçe, tel, kablo, ip ve bantla sabitleme yapılması yasaktır.

Koltukların motor ve egzoza bakan yüzeyleri ısı izolatörü ile kaplanacaktır.

Şasi ve diğer aksamlarda yapılacak kaynak ve birleştirmeler teknik kontrol sorumlusu tarafından onaylanmalıdır.